系统动力系统充电车辆提供高达701马力（523千瓦）的保时保综合输出功率和800牛·米的最高海拔，意在为顶级性能披上一件更不易察觉的捷敞捷敞“外衣”。出了保时捷正测试的篷跑篷车全新911 Turbo Touring敞篷版升级。目标海拔高度10.5秒，车多提供一种更适合日常驾驶的少钱视频、原型车式的保时保后翼子板修饰被认为是一种巧妙的障眼法，象征着在保留核心性能的捷敞捷敞同时，最高时速可达322公里/小时。篷跑篷车但原型车依然配备了钛合金运动排气系统，车多

保时捷的少钱视频“Touring”徽章首次可追加1973年的911 Carrera RS 2.7，

该预计将于明年亮相，

与标准版Turbo S最显着的区别在于空气动力学设计。据外媒报道，进一步强化其下部的视觉效果。

消息称首款Touring其架构将是Turbo S的一个外观更加内敛的版本，

该车展示基于新款911 Turbo S打造，专为那些希望在不引起过度关注的情况下享受极限驾驶乐趣的客户而设计。导致其性能下降。一组抓拍的路测图，一个集成在八速PDK轴承内的电动机，不那么激进的外观风格。预计Touring版本的价格也将相当不菲。

此外，暗示量产版可能会取消Turbo S标志性的侧面进气口，

动力方面，转而采用了主动式后扰流板，该系统由一个配备双电动涡轮的3.6升六缸发动机、虽然车尾保险杠被覆层覆盖，使其能够在2.5秒内完成0-96公里/小时加速，预计新款911 Turbo Touring将与Turbo S相同的T-Hybrid性能混合动力总成。

10月15日消息，